汽车空气动力学调研报告

汽车空气动力学调研报告

问:汽车跑高速“发飘”,真的只是因为车太轻吗?有何依据?
  1. 答:车辆在高速路上发飘是因为重量问题只是一个很片面的说法。重的车闷码散让人感觉稳,这主要体现在路面颠簸时车内相比其他车要平稳或者侧风稳定性好。所以蚂氏说汽车发飘的原因与轮胎性能、悬挂设计、车身设计等方面都模颤密不可分的,不能简简单单的归功于重量。
  2. 答:我认为是这样的,只要给汽车增加负重,就能减轻发飘的情况。
  3. 答:汽车跑高速发飘是指汽车失去控制,有摇摆的倾向等。比如当车辆达到一定速度时,车身和方向盘抖动,噪声开始增大,车辆难以控制,方向轻,容易出现转向不足和过度转向的问题,这些情况导致驾驶感觉不好。虽然许多车型现在配备了先进的电子稳定控制,高速发飘仍然是一些汽车的安全问题。 
    超车时,两车之间的气流通道变窄,导致速度增加,气压下降,产生吸力。如果这种情况发生在一辆大型汽车和一辆小型汽车之间,那么在这个过程中,吸力是不稳定的,因为气流是变化的。更轻的车,更窄的轮胎更容易受到吸力的影响,更容易左右摇晃,这就是为什么我们试图远离高速行驶的卡车。当汽车高速行驶时,由于汽车顶部和底部的气流速度不一样,顶部的气流速度比底部快,所以产生了压差。汽车顶部的压力小于汽车底部的压力,这会产生一股气流,把汽车拉起来,这就是你在汽车漂浮时感受到的。
    当汽车驶出隧道或山谷时,风力往往比周围的风力大十倍,这尤胡隐老其危险。所以我们一出隧道,就慢携缺下来。 一旦倾斜,轮胎与地面的接触面积会减小,抓地力会严重减小,同时水平方向会产生离心力,那么车辆的转向特性就会发生变化,容易发生转向不足和转向过度。此时的驾驶感觉会造成驾驶员的不安全心理,从而产生汽车发飘的认知。车辆重心的高度会影响转弯和制动时四个轮胎上的载荷传递量,转弯时载荷传递给外轮,当外轮的载荷传递量越大时,越容易让人觉得车在漂浮。因此,在车辆设计中降低重心也是防止车辆发飘的有效方法。
    普通裤升的家用轿车不会为了节省燃料而把极限速度设置得太高,而跑车则不同,即使在车很轻的时候,它也会利用空气动力学来保持很高的极限速度。事实上,体重和发飘之间并没有直接联系。我们普通的车主会认为车辆越重,高速行驶冲程越不能吹爆车辆,那么车辆的高速稳定性就会越好。
  4. 答:不是因为车子轻,是因为车子的行驶速度有关。漂移不同于漂移,漂移是指松开方向盘或踩下刹车时汽车偏离行驶路线。车辆高速行驶时,空气阻力会增大,车辆行驶动力受空气影响更大。对于一些流线型少、侧面面积大、重心高的车辆,在风向变化大、侧风突然发生时,容易造成车辆行驶路径突然偏移,造成不稳定。
    再者是因为轮胎抓地力弱。车辆漂浮的根本原因是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力。因此,轮胎的抓地性能直神告接决定了汽车的行驶稳定性。例如,轮胎的纵横比、轮胎宽度、配方是决定抓地性能的关键。由于车轮跳动和车辆转弯,车轮的定位参数会发生变化,因此悬架的刚度、阻尼和变化轨迹的设计也将直接影响汽车的抓地性能。
    其次游凯明是因为车辆本身制造中的不了避免的因素。物体从硬变软或从软变硬是它自己的技术。当然,这也可以应用于汽车制造。一辆车的软硬直接影响到驾驶者的驾驶体验。今天,日本汽车卖得很好,因为它孙铅们便宜又省油。但也有一个通病,那就是汽车底盘偏软,高速行驶时容易飘浮。车身稳定性佳,但滤震性能不理想,而软悬挂弹簧行程长,对于车身晃动反应较为敏感,平复车身晃动所需要的时间比较长。 
    要知道车辆在快速行驶时,车顶气流非常快,而车底气流由于设计原因会在短时间内积聚,形成一定的升力。因此轮胎与轮胎之间的摩擦力地面也相应减少,悬挂行程比较平坦。拉长,导致颤抖。因此,如果说车的重量与浮子有关,那么说较轻的车身无法提供足够的下压力来抵消这种升力更可靠。
  5. 答:我认为当然不是这种情况,是汽车重心过高导致的,这种情况在面包车上很常见。
问:汽车上的空气动力学原理
  1. 答:丰田新普锐斯有很高的燃油效能,这要部分归功于它独特的外形。您还记得上世纪七八十年代沃尔沃古老的方块车吗?旧款沃尔沃960轿车的风阻系数是0.36;新款沃尔沃的外观更光滑,更具有流线美感。s80系列轿车的风阻系数只有0.28。这证明了汽车的发展趋势是更加光滑,更具流线型的外观,也就是说更符合空气动力学原理的设计。
    让我们以自然界中最符合空气动力学性能的物体——眼泪为例。泪滴是光滑圆润的,它中岁纤的顶端呈锥形。在眼泪下落的过程中,空气从周围顺畅滑过。这与汽车一样,卖仿光滑圆润的车身使得空气从周围流过,减少了空气阻力。
    许多人曾质疑丰田新普锐斯(Toyota Prius hybrid)的奇特外观,但它却有着极佳的空气动力学性能。它0.26的风阻系数使之达到了很高的燃油效能。实际上风阻系数每减少0.01,每加仑燃雀孙油的行驶里程就能增加0.2英里。
  2. 答:汽车空气嫌洞悬架的虚瞎结构和工作原理芹誉枯
问:有些司机为追求个性,会给自己的爱车增加一些空气动力学套件,它有何作用?
  1. 答:我觉得它最主胡正备要的作用就是增加汽车的观赏性,增加汽车的魅力,还裤毁有就是可以减少清扒空气阻力,增加汽车的速度。
  2. 答:大部分是为了美观,在高速行驶时,可以提升高速行驶的稳定性的,并且也可以提高过弯速度。
  3. 答:能够让自己在高速能够让汽车在高速行驶的时候更加稳定一些,而且外观更加帅气一些,作用就是这些。
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